O Fiat Argo, em sua versão Drive 1.3 AT, conquistou o posto de carro automático mais barato do Brasil. Essa combinação de motor 1.3 Firefly e câmbio CVT oferece um conjunto mecânico confiável, eficiente e econômico, tornando uma boa opção para quem busca um carro automático com preço acessível.
Qual é o carro automático mais barato do Brasil?
O Fiat Argo Drive 1.3 AT. Trata-se da versão intermediária (quase topo de linha) do hatch, que se destaca pelo design moderno, eficiência energética e um bom nível de equipamento para o segmento.
Sob o capô o hatch traz o motor 1.3 Firefly, um propulsor de quatro cilindros aspirado que entrega até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque com etanol. É uma motorização mais robusta que a versão de entrada, que conta com o motor 1.0 de três cilindros.
O câmbio é o CVT (Transmissão Continuamente Variável) é o grande destaque da versão. Ele simula sete marchas e garante trocas suaves e lineares, proporcionando uma condução mais tranquila.
A Fiat acertou em utilizar o câmbio CVT da companhia japonesa Aisin, uma vez que ele oferece uma melhora na potência e torque do motor Firefly, além de ter menos componentes em relação a outras transmissões automáticas, o que aumenta sua vida útil e facilita as manutenções.
Por dentro, o Argo oferece um ambiente agradável e funcional. O painel de instrumentos é simples e intuitivo, e os materiais, embora simples (e com muito plástico rígido) são de boa qualidade.
Dimensões e capacidades do Fiat Argo
O espaço interno é um dos maiores da categoria. Graças às dimensões: 4.031 mm de comprimento, 1.724 mm de largura, 1.512 mm de altura e 2.521 mm de entre-eixos. O porta-malas de 300 litros tem a mesma capacidade dos concorrentes VW Polo e Hyundai HB20.
Equipamentos de série do Fiat Argo Drive AT
A versão Drive AT do Argo oferece um bom conjunto de equipamentos, com destaque para:
- Central Multimídia UCONNECT de 7″ Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play, Bluetooth e Sistema de reconhecimento de voz
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Computador de Bordo
- Rodas de aço estampado 15”
- Controle eletrônico de tração e estabilidade (TC + ESC)
- HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar de gasolina)
- Piloto automático
- Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
- HSD (High Safety Drive) – Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS com EBD
- iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)
- Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
Quanto custa o Argo Automático?
A partir de R$ 98.990 (versão Drive 1.3 AT).
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E aÍ, gostou do carro automático mais barato do Brasil? Levaria um desses para casa? Conte nos comentários o que acha do Argo Drive AT.